Apakah punca jitter enjin, dan berapa banyak jitter enjin adalah normal
1. Gam kaki enjin sudah tua atau longgar
Gam kaki enjin ialah blok getah antara enjin dan rangka. Fungsinya adalah untuk mengurangkan getaran dan kusyen enjin apabila ia berfungsi, dan ia mempunyai kesan membaiki enjin. Apabila lekap enjin ini sudah tua atau longgar, kegelisahan enjin akan menjadi sangat jelas.
2. Enjin tidak mempunyai silinder
Kekurangan silinder enjin terutamanya merujuk kepada fakta bahawa enjin mempunyai satu atau lebih silinder yang tidak berfungsi dengan baik. Prestasi umum ialah: aliran gas ekzos dari kereta mempunyai terputus-putus yang jelas, dan paip ekzos bergegar teruk. Jelas sekali enjin bergegar, kadangkala disertai dengan hentakan secara tiba-tiba. bunyi daripada. Ini kebanyakannya berkaitan dengan kegagalan gegelung pencucuhan.
3. Masalah deposit karbon enjin
Mendapan karbon di sini termasuk mendapan karbon silinder, mendapan karbon injap pendikit, mendapan karbon palam pencucuh, mendapan karbon pengambilan, dsb. Kedudukan ini berkait rapat dengan keluaran kuasa enjin' Apabila simpanan karbon dalaman enjin' terlalu banyak, tenaga pencucuhan kereta akan berkurangan. Pengurangan kecekapan udara akhirnya akan menyebabkan enjin bergegar dan mempercepatkan kelemahan.
4. Kegagalan sistem bahan api
Menambah label bahan api yang tidak sesuai (contohnya, No. 93 ditambah pada No. 90), mengakibatkan pengurangan dalam output dan kuasa kenderaan; atau kerana bolong penutup tangki bahan api tersumbat, suis tangki bahan api, penapis bahan api, dan tangki bahan api ke karburetor terhalang. Sebahagian daripada paip minyak tersumbat, yang tidak dapat memenuhi bekalan minyak yang diperlukan, mengakibatkan campuran terlalu nipis dan enjin bergegar.
5. Kerosakan sistem pengambilan
Udara adalah salah satu sumber kuasa enjin. Jika penapis udara tidak dibersihkan dalam masa untuk jangka masa yang lama untuk menyebabkan penyumbatan, udara yang tidak mencukupi akan menyebabkan campuran mudah terbakar menjadi terlalu kaya dan mengurangkan kuasa enjin; jika ia adalah kenderaan dengan pengecas turbo, Setelah peranti pengecas super gagal, ia juga akan menyebabkan enjin bergegar apabila memecut.
6. Permulaan sejuk
Apabila kereta dihidupkan dalam keadaan sejuk, kesan pelinciran enjin adalah lemah, kecairan minyak kurang, dan minyak agak likat, jadi akan ada bunyi yang tidak normal dari kehausan mekanikal, dan apabila kereta sejuk dimulakan, suhu penyejuk agak rendah. , campuran agak tebal, dan pembakaran tidak mencukupi Ia akan menyebabkan enjin bergegar dan bergabung. Ini biasanya fenomena biasa, dan ia akan menjadi lebih baik selepas kereta panas.
Berapa banyak gegaran enjin adalah perkara biasa
Selagi kereta bergegar semasa memandu, semua orang akan mengatakan bahawa enjin bergegar, dan secara tidak sedar bahawa masalahnya serius. Sebenarnya, tidak dapat dielakkan untuk bergoyang apabila enjin berfungsi, tetapi dalam keadaan biasa, kegelisahan enjin kereta haruslah sangat stabil dan teratur. Jika anda dapat merasakan dengan jelas bahawa kegelisahan kereta baru-baru ini telah meningkat atau berterusan, maka beri perhatian kepada baik pulih. Terdapat beberapa jenis kegelisahan: kegelisahan berkelajuan tinggi, kegelisahan melahu dan pemilik kereta individu mungkin mengalami kegelisahan.